HOT ! 【限定値下げ】スーパーカブ スーパーカスタム(角目)C50-Eエンジン(12V) 激渋！ 角目！ スーパーカブ50 カスタムをイジる！｜カブ連載

激渋！ 角目！ スーパーカブ50 カスタムをイジる！｜カブ連載。Yahoo!オークション - 「角目 カブ」(ホンダ)(オートバイ車体)の落札。注文は想定の5倍以上！ 爆売れのスーパーカブ50「スーパーカブ50。閲覧ありがとうございます。
説明が長文ですが、ご確認お願い致します。
R7.9.23にカブ90のエンジンに載せ換えたため出品致します(台は付きません)。
オイルは抜いています。
■キタコ75ccボアアップ、ノーマルヘッドにモダンワークスのハイカム、吸気側カブ90のマンホールドに合わせてポート加工、全波整流化配線済み、シフトポジションインジケーターセット済み(ニュートラルは0表示)。
車体、エンジンともに9621.1km実走。
ボアアップしてから、ハイオク仕様で約2200km走行(7000回転までしか回していません)。
■出品にあたり、ピストン、シリンダーヘッド、カーボン除去洗浄。
バルブ擦り合わせ、バルブクリアランス調整(吸気0.05mm、排気0.08mm)、バルブステムシール・ヘッド回り各部ガスケット新品交換。
ボアアップ組立時、カムテンショナー、ヘッドゴム、スプリング、カムチェーンガイドローラー、オイルフィルタースクリーン、磁石付きドレンボルト新品交換。
カサが付いているタイプなので、キタコ強化オイルポンプが付かないので、純正を分解洗浄してセット。
オリフィスはそのままノーマルで拡大していませんが、正常にオイルは回っています。
載せ換えするまで、オイル漏れ等の異常もなく稼働していました。
ヘッドをバラし指定のトルクで締付けましたが、エンジンをかけてみなければ状態が分からないためご了承ください(今まで何機かバラしていますが、ボルトの増締め程度でトラブルはありません)。
キックアーム部、フロントスプロケット部、シフトアーム部のオイルシールはオイル漏れがないため交換していません。
■純正c90キャブ、マフラー、ハイオク仕様でCDIは純正c50とc90どちらでも、7000回転までは変わりません。
フロントスプロケットはキタコの14Tです。
各部配線はそのままポン付できるようにしてあるので、配線の苦手な方でも大丈夫だと思います。
エンジンを元に戻すのも簡単です。
■走行距離が短く現在は正常でも、年月が経っているエンジンのため、梱包には十分注意しますが、輸送や何かの原因で異常が出る可能性もあります。
また中古品であることをご理解いただき、承諾してくださる方のみご購入お願い致します。
おまけを何点かお付け致します(画像6〜13枚)。
荷物は二口になる予定です。
ご検討よろしくお願い致します。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
ブランド:	Honda
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	岩手県
発送までの日数:	2~3日で発送

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